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輪胎吊的優(yōu)勢(shì)特性以及原理
在港口和海港一直在所難免起重機(jī)的存在，而這種機(jī)械設(shè)備嚴(yán)苛實(shí)際意義上而言，事實(shí)上可以分為不一樣的種類，… -
港口吊使用壽命提升的方法
港口吊的汽車底盤為梁式結(jié)構(gòu)，以受彎曲應(yīng)力主導(dǎo)，應(yīng)力在距支腳遠(yuǎn)側(cè)與中心旋轉(zhuǎn)交融的方位，并且該汽車底盤的… -
碼頭吊的操作使用注意事項(xiàng)
1、避免對(duì)象碰撞和危害。倉(cāng)內(nèi)御載要進(jìn)行，再進(jìn)行。嚴(yán)禁挖井留山。貨站堆積應(yīng)整齊牢固，裝卸搬運(yùn)應(yīng)由上而下… -
碼頭吊的結(jié)構(gòu)組成與主要功用
碼頭吊是指由起重設(shè)備部分裝到專業(yè)制訂的底盤上所組成的起重機(jī)械。因此設(shè)計(jì)時(shí)不會(huì)遭受底盤的限制。而軸距、… -
地鐵吊的主要功用及其優(yōu)勢(shì)特性
地鐵吊是專門為從深基坑中采土、從隧道中取渣而研發(fā)設(shè)計(jì)的專用起重機(jī)。其具有工作能力強(qiáng)、應(yīng)用成本低、結(jié)構(gòu)… -
輪胎吊的概述與結(jié)構(gòu)優(yōu)勢(shì)
動(dòng)臂的結(jié)構(gòu)形式有桁架結(jié)構(gòu)臂和伸縮臂二種。前面一種用鍍鋅鋼絲繩滑輪變幅，肱骨長(zhǎng)折疊式或駁接，其長(zhǎng)短很大…
