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輪胎吊的構(gòu)成
動(dòng)臂的結(jié)構(gòu)形式有桁架結(jié)構(gòu)臂和伸縮臂二種。前面一種用鍍鋅鋼絲繩滑輪變幅，肱骨長(zhǎng)折疊式或駁接，其長(zhǎng)短很大… -
港口吊的技術(shù)特性及原理
起重吊鉤，閘門(mén)啟閉機(jī)雙用。雙臂平臺(tái)式，鋼絲繩起升，選用復(fù)動(dòng)滑輪賠償，貨品可作水準(zhǔn)偏移，因而可全力度負(fù)… -
船吊，碼頭吊以及港口吊介紹
船吊首要有吊桿設(shè)備，甲板起重機(jī)以及其他一些輔助型的裝載機(jī)械為主。由于船的特殊性，所以說(shuō)他的吊機(jī)一般都… -
港口吊常規(guī)維護(hù)保養(yǎng)
在港口的日常作業(yè)中，一直以來(lái)都是大型機(jī)械(machinery)和流動(dòng)機(jī)械相互配合，完成碼頭的日常運(yùn)作，機(jī)械設(shè)備… -
碼頭吊的應(yīng)用范疇
碼頭吊是目前碼頭、港口、貨站等場(chǎng)所中普遍的一種重要起重設(shè)備。如果沒(méi)有這類起重設(shè)備，那么該有多少人工沒(méi)… -
地鐵吊各部位的維護(hù)保養(yǎng)方法
地鐵吊在應(yīng)用全過(guò)程中具備很大的危險(xiǎn)因素,關(guān)鍵是由于其組織繁雜、構(gòu)造巨大、運(yùn)作室內(nèi)空間廣、載荷變化多端…
