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輪胎吊是底端有車胎的,能夠挪動(dòng)的起吊機(jī)。輪胎吊是把起重機(jī)構(gòu)安裝在加劇型車胎和軸榫構(gòu)成的特別制作汽車底盤上的一種全管式起重機(jī)，其上端結(jié)構(gòu)與履帶起重機(jī)基本一致，為了更好地確保安裝工作時(shí)整體機(jī)身的可靠性，起重機(jī)配有四個(gè)可伸縮式的支腳。吊重時(shí)一般需學(xué)會(huì)放下支腳，擴(kuò)大支撐面，并將整體機(jī)身校正，以確保起重機(jī)的平穩(wěn)。輪胎吊具備車體短，工作挪動(dòng)靈便，工作效能高特性。

輪胎吊常見問題

輪胎吊在高低不平的路面上急彎，非常容易導(dǎo)致傾覆安全事故。故因此起重機(jī)行走時(shí)，拐彎不可過急;假如道路轉(zhuǎn)彎半徑過小，應(yīng)當(dāng)分次拐彎;當(dāng)?shù)孛嫱拱疾黄綍r(shí)，不可拐彎確保安全。

.輪胎吊上下坡時(shí)，輪胎吊的重心點(diǎn)和起重臂的力度隨傾斜度而轉(zhuǎn)變，因而，起重機(jī)上下坡道時(shí)應(yīng)無載行走，上坡起步時(shí)應(yīng)將起重臂仰角適度縮小，下坡時(shí)應(yīng)將起重臂仰角適度變大。下坡空檔滑行將喪失操縱導(dǎo)致安全事故，禁止下坡空檔滑行。

當(dāng)輪胎吊如需負(fù)載行走時(shí)，因?yàn)檎w機(jī)身搖晃，起重臂隨著仰俯，力度也持續(xù)轉(zhuǎn)變，所吊吊物也因慣性力而晃動(dòng)，產(chǎn)生斜吊，因而，荷載不可超出容許吊重的70%，行走路面應(yīng)牢靠整平，吊物應(yīng)在起重機(jī)正前向，有利于操作工觀查和操縱，吊物離路面不可超過500mm，并應(yīng)栓好繩子，遲緩行車。禁止遠(yuǎn)距離負(fù)載行車。