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港口吊，一般是應(yīng)用在一些港口建設(shè)的高處作業(yè)中，如造船公司，加工廠，生產(chǎn)車間及其岸與船，船與岸的工作狀況中。

中小型港口吊，一般具備自身自重特大，占地面積少，工作效能高，工作平穩(wěn)等特性。伴隨著經(jīng)濟(jì)發(fā)展的持續(xù)輝煌，發(fā)展趨勢，海上的運送也變成一大較為有特點的運輸工具。無論是各式各樣的港口或是碼頭都慢慢地變成了日益忙碌的一個轉(zhuǎn)運站換句話說是貨物的終點。所以說裝車或是卸載掉貨物的情況下碼頭吊的必要性尤其突顯。

這類關(guān)鍵的裝卸搬運專用工具，在應(yīng)用的全過程之中，一般除開裝車和卸載掉貨物以外，還關(guān)鍵用以港口建設(shè)的工作中，及其中小型的造船業(yè)的工程項目。特別是在一些港口的建設(shè)工程之中，碼頭吊一般都飾演十分關(guān)鍵的人物角色。一般的碼頭吊應(yīng)用高效率十分高，吊重工作能力大及其手臂伸縮式充足長，起重機噸位大。油電兩用車及其占地面積少，工作中平穩(wěn)，工作效能高這種特性。

對大家生產(chǎn)商而言，小一點噸位的叫碼頭吊，大些噸位的叫港口吊，二者實質(zhì)上沒有什么差別的。二者全是一些港口或是碼頭裝車或卸載掉貨物時較為理想化的專用工具。