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碼頭吊的工作原理
作者：無錫君通閱讀：920
碼頭吊是工程機(jī)械設(shè)備中比較普遍的一個(gè)機(jī)型。一般碼頭吊是以液壓機(jī)為驅(qū)動(dòng)力的，設(shè)立各種各樣液壓控制閥。假如駕駛員不可以遵循運(yùn)行維護(hù)保養(yǎng)標(biāo)準(zhǔn)，不但造成碼頭吊缺失充分運(yùn)用特性的機(jī)遇，還將減少零件的使用期限。朋友，駕駛員在應(yīng)用的情況下一樣要留意安全知識(shí)，以防為自己和別人產(chǎn)生多余的損害。碼頭吊標(biāo)準(zhǔn)配備：?服務(wù)器：37KW-6極?，650減速機(jī)?副機(jī)：30KW-6極?，?650減速機(jī)，起升：22KW-6極，500減速機(jī)，旋轉(zhuǎn)：11KW-8極?如東WD280帶接筒，重臂?：8-18米?，70*70方鋼管，閘門啟閉機(jī)?：1，6立方米，自身重量1800KG，吊重??16T--6，5T，起吊速率，12米-30米。碼頭吊基本原理?1、?動(dòng)力系統(tǒng)由電動(dòng)機(jī)、減速機(jī)、離合、制動(dòng)器、繩筒及鍍鋅鋼絲繩等構(gòu)成。電動(dòng)機(jī)為傍磁式單相容電動(dòng)機(jī)，設(shè)計(jì)方案有關(guān)閉電源即制動(dòng)系統(tǒng)的組織；電機(jī)還配有熱敏開關(guān)，可避免 電?機(jī)超溫而損壞；減速機(jī)為二級(jí)傳動(dòng)齒輪降速，固連于電機(jī)；離合、制動(dòng)器與蠅筒裝為一體，但離合處在擺脫情況時(shí)，可完成迅速降低，實(shí)際操作制動(dòng)器可操縱降低速率以?防止產(chǎn)生沖擊性。動(dòng)力系統(tǒng)機(jī)殼正臉?biāo)_的圓洞能用來安裝電吹風(fēng)，客戶可依據(jù)必須配置電吹風(fēng)開展強(qiáng)制性制冷。2、支撐架一部分由擠出機(jī)螺桿，千斤頂螺帽及立柱組成的主桿和旋轉(zhuǎn)臂構(gòu)成。旋轉(zhuǎn)臂可在主桿上旋轉(zhuǎn)360度，在臂端設(shè)立限位開關(guān)防止錯(cuò)誤操作或按鍵失效而導(dǎo)致的吊裝過位安全事故。實(shí)際操作按鍵啟動(dòng)器完成電機(jī)正反轉(zhuǎn)可將鍍鋅鋼絲繩倒絲機(jī)、放寬，并根據(jù)支撐架一部分動(dòng)滑輪吊裝，下發(fā)物品來進(jìn)行吊裝工作。
